En dårlig hovedbremsesylinder kan føre til flere problemer.Her er noen vanlige røde flagg som indikerer en defekt hovedsylinder:
1. Uvanlig bremsepedaloppførsel
Bremsepedalen din bør gjenspeile eventuelle større problemer i tettingen eller kraftfordelingen til hovedsylinderen din.
For eksempel kan du legge merke til en svampete bremsepedal - hvor den mangler motstand og kan synke sakte ned på gulvet når den trykkes ned.Det kan også hende at bremsepedalen ikke fjærer jevnt tilbake på plass etter at du har fjernet foten.Dette skyldes vanligvis et problem med bremsevæsketrykket ditt - som sannsynligvis er forårsaket av en dårlig hovedbremsesylinder.
Som en generell regel, ta bilen til mekanikeren når bremsepedalen plutselig begynner å virke annerledes.
2. Bremsevæskelekkasjer
Bremsevæske som lekker under bilen din er et tydelig tegn på at noe er galt.Hvis dette skjer, gjør det et poeng å få mekanikeren til å sjekke bremsevæskebeholderen.En lekkasje vil føre til at bremsevæskenivået synker.
Heldigvis har hovedsylinderen flere tetninger inni seg for å holde bremsevæsken og bremsetrykket inne.Men hvis noen stempeltetninger slites ut, vil det skape interne lekkasjer.
Et kraftig fall i bremsevæskenivået vil kompromittere ytelsen til bremsesystemet og trafikksikkerheten din.
3. Forurenset bremsevæske
Bremsevæske skal ha en klar, gylden gul til brun farge.
Hvis du merker at bremsevæsken blir mørkebrun eller svart, er det noe galt.
Hvis bremsene dine ikke yter opp til pari, er det en sjanse for at en gummipakning i hovedsylinderen er utslitt og ødelagt.Dette introduserer en forurensning i bremsevæsken og gjør fargen mørkere.
4. Motorlyset eller bremsevarsellyset tennes
Nyere kjøretøy kan ha bremsevæskenivå og trykksensorer installert i hovedsylinderen.Disse vil oppdage uvanlige fall i hydraulisk trykk og varsle deg.
Det er derfor, hvis motorlyset eller bremsevarsellyset tennes, ikke ignorer det.Det kan være et tegn på hovedsylindersvikt, spesielt når det er ledsaget av noen av de tidligere symptomene.
5. Veving ved bremsing
Bremsehovedsylinderen har vanligvis to separate hydrauliske kretser for å overføre bremsevæsken til to forskjellige hjulpar.Enhver feil i en krets kan føre til at bilen driver til side ved bremsing.
6. Ujevn slitasje på bremseklosser
Hvis en av kretsene i hovedsylinderen har et problem, kan det føre til ujevn bremseklossslitasje.Ett sett med bremseklosser vil slites mer enn det andre - noe som igjen kan føre til at bilen din veves når du bremser.
Innleggstid: 22. februar 2023